Mercedes-Benz AMG GT 2019

Pour la nouvelle année, la AMG GT occupe la première place de la gamme Mercedes en termes de performances. Comme en 2018, la GT est à nouveau une supercar légitime qui offre jusqu'à 630 chevaux d'un moteur V8 turbo.

Nouveauté en 2019, Benz étend la gamme GT avec un modèle de coupé à quatre portes qui, selon la marque, vise des véhicules tels que les Porsche Panamera et BMW M5 avec un espace de chargement pratique et une grande puissance disponible.

En fait, le coupé GT à quatre portes devient la voiture la plus puissante de la gamme avec la disponibilité de la garniture GT 63 S et de son moteur V8 turbo de 4,0 litres réglé pour les 630 chevaux et 664 lb-pi de couple. Ce moteur alimente également le modèle GT 63 avec une puissance de 577 chevaux (590 lb-pi), tandis que le six en ligne turbo avec hybridation de 48 volts du GT 53 offre une puissance de 450 chevaux et un couple de 468 lb-pi.

Les styles de carrosserie traditionnels de coupé et de roadster sont reportés. Le coupé est identique à la GT C avec une version du turbo V8 de 550 chevaux / 502 lb-pi et le coupé R de 577 chevaux (516 lb-pi). Le roadster est uniquement disponible en version GT C avec le moteur de 550 chevaux.

Les versions coupé et roadster utilisent la propulsion et une transmission automatique à sept vitesses, tandis que les berlines bénéficient de la traction intégrale et d'une boîte automatique à neuf vitesses.

Si la berline se compare à la Panamera et à la Série 5, les versions coupé et roadster de cette voiture ont encore des visées pour les Audi R8, Porsche 911 Turbo et Nissan GT-R.

Les berlines bénéficient d'une nouvelle console centrale avec des boutons à affichage couleur pour contrôler les fonctions de transmission, de suspension, de système d'échappement et de becquet arrière. C’est un arrangement élégant qui, sans surprise, rappelle l’intérieur de la Panamera.

Il existe également un groupe d’option qui vous permet d’enregistrer toutes sortes de données de performance à analyser à la fin des jours de course. Les autres articles de série sont les roues de 19 pouces, les phares à DEL avec feux de route automatiques, le toit ouvrant panoramique, les sièges sport, le contrôle automatique de la température, l’intégration de cellulaires et le chargement sans fil, l’aide au stationnement et la surveillance des angles morts.

Bien que nous ayons l’impression que le coupé à quatre portes a été conçu pour le conducteur, Benz offre néanmoins l’option des sièges arrière à réglage électrique avec chauffage et commandes de climatisation séparées. Un ensemble Premium comprend un volant chauffant, une caméra extérieure à vue panoramique, des sièges avant ventilés, des portes à fermeture douce et un ensemble confort et chaleur. Les options individuelles comprennent un affichage tête haute et un pare-brise chauffant.

Les ajouts de la GT 63 visent à offrir un meilleur contrôle de l’énorme puissance du V8, avec des systèmes de suspension, de freinage et d’échappement plus avancés et un différentiel à glissement limité. Il existe également des roues de 20 pouces et des étriers de frein peints.

Au moment d'écrire ces lignes, Mercedes n'avait pas publié d'estimations de la consommation de carburant de la AMG GT 2019, mais nous nous attendons à ce que le nouveau modèle six cylindres à quatre portières vire de loin le meilleur résultat de l'an dernier sur les modèles V8: 14,5 / 10,8 L / 100 km ( ville / autoroute) dans le coupé à deux portes.